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Motoconchistas alertan que el país no aguanta más ante los vacíos de control sobre más de 3.8 millones de motocicletas

mayo 27, 2026 · Redacción
Motoconchistas alertan que el país no aguanta más ante los vacíos de control sobre más de 3.8 millones de motocicletas
Foto: elnuevodiario.com.do

Dirigentes del sector pidieron regularización e identificación de deliverys, paradas y trabajadores para distinguir al motoconcho organizado de quienes delinquen

SANTO DOMINGO.- La falta de control sobre el parque de motocicletas volvió a quedar bajo la lupa tras la advertencia de que República Dominicana “no aguanta más” con este tema, según Óscar Almánzar, presidente de la Federación Nacional de Motoconchistas (Fenamoto), quien aseguró que supera los 3.8 millones de unidades. En una intervención en El Show del Mediodía, el dirigente explicó que cerca de 200 mil corresponden a motoconchistas y que más de 78,000 están afiliados a Fenamoto, mientras persisten reclamos por una regularización más efectiva ante los hechos que se registran en el tránsito.

Almánzar sostuvo además que casi el 80% de sus agremiados está inscrito en la Dirección General de Impuestos Internos (DGII), al tiempo que dijo que continúan impulsando a los demás a completar el proceso para sumarse a “una parada organizada”. De igual modo, insistió en la necesidad de identificar a los motociclistas que laboran como deliverys de colmados, plataformas digitales y empresas privadas, con el objetivo de llevar control en ese ámbito.

La discusión tomó más fuerza después de que se indicara que Gregori Gelabert González, “Negro Malo”, acusado de agredir al conductor del Servicio Nacional de Transporte Escolar (TRAE), Henry Yubane Arias González, pertenece a una de las paradas de Fenamoto, según informó Almánzar. En esa misma conversación, José Ureña, presidente de la Coordinadora Nacional de Motoconchistas (Coordinamoto), dijo que sostuvo una reunión con la ministra de Interior y Policía, Faride Raful, en la que se respaldó la intervención de las distintas paradas y se pidió regular al trabajador del sector, al plantear que debe identificarse al motoconcho organizado para distinguir “quién es el hombre de trabajo y el que está delinquiendo en la calle”.