Los accidentes de tránsito han dejado 893 personas fallecidas y 30,826 lesionados en República Dominicana en lo que va de 2026, un balance que vuelve a poner en evidencia el alto costo humano de una seguridad vial que sigue sin ofrecer resultados suficientes. El dato fue expuesto por Joel Gnecco Gross, director de Tránsito y Vialidad del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), al admitir que no se trata de hechos inevitables, sino de siniestros vinculados a velocidad, conducción riesgosa, motocicletas, falta de protección, baja percepción del riesgo, fiscalización efectiva insuficiente, infraestructura vial tolerante al error y una cultura vial débil.
Durante una entrevista concedida a elDinero, Gnecco Gross planteó que la respuesta debe ser integral e incluir educación, fiscalización, ingeniería vial, licenciamiento, tecnología, análisis de datos y sanciones efectivas. Su diagnóstico también identificó como factores de la alta siniestralidad el exceso de velocidad, la imprudencia, el irrespeto a las señales, el uso inadecuado del casco, la conducción bajo los efectos del alcohol, las distracciones y las maniobras peligrosas, con especial impacto sobre los usuarios más vulnerables, en particular los motociclistas.
El panorama se agrava con la composición del parque vehicular. Según la DGII, al cierre de 2025 el país tenía 6.1 millones de vehículos, de los cuales el 57% corresponde a motocicletas, con 3.5 millones. A eso se suma que apenas el 37% del parque vehicular posee una póliza vigente, de acuerdo con la Cámara Dominicana de Aseguradores y Reaseguradores (Cadoar). En el caso de las motocicletas, menos del 10% cuenta con un seguro, una brecha que refuerza la necesidad de mayor vigilancia institucional y de rendición de cuentas frente a una crisis que sigue creciendo.